ग्रीन कॉफ़ी की शिपिंग के लिए नमी संरक्षण

प्रत्येक पैकेजिंग विकल्प का मूल्यांकन उसकी लागत, यह पानी से कैसे सुरक्षित रहता है, और प्री-शिप और लैंडेड नमूनों के कपिंग परिणामों में परिवर्तन के आधार पर किया गया था।

चारों में से चुनवांग और लाइनर सबसे कम महंगे थे, प्रत्येक की कीमत प्रति कंटेनर 100 डॉलर से कम थी।

जहाँ तक पानी से सुरक्षा की बात है, जबकि दो शुष्कक बैग नमी से रक्षा करते हैं, वे पानी को अंदर जाने से नहीं रोकते हैं।

हालाँकि, ग्रेनप्रो और लाइनर, प्रत्येक ने कॉफ़ी को पानी से बचाया। जहाँ तक प्री-शिप और लैंडेड नमूनों के कपिंग परिणामों में भिन्नता का सवाल है, हमारे प्रयोग से पता चला कि लाइनर के साथ कंटेनरों में ले जाए गए कॉफ़ी ने सबसे अधिक स्थिरता दिखाई। सभी आठ शिपमेंटों में पूर्व-शिप किए गए नमूनों और उतरे हुए नमूनों के बीच एक अंक से भी कम अंतर दिखा।

प्रारंभिक डेटा ने हमें परिवहन प्रक्रिया के दौरान ग्रीन कॉफी को पानी से कैसे बचाया जाए, इसके कुछ संकेत दिए, लेकिन हम अधिक गहराई तक जाने में रुचि रखते थे।

कॉफ़ी बीन्स की नमी सामग्री:

अंतर्राष्ट्रीय कॉफ़ी संगठन का कहना है कि सूखी हरी कॉफ़ी बीन्स में एक होना चाहिएनमी की मात्रा 8 से 12.5%, "विशेष कॉफ़ी के अपवाद के साथ, जिनमें पारंपरिक रूप से नमी की मात्रा अधिक होती है

कॉफी बीन्स में ढालना

कुछ कॉफ़ी बीन्स में छोटी मात्रा में फफूंद और माइकोटॉक्सिन पाए जाते हैं। कई अध्ययनों में कॉफी बीन्स में मायकोटॉक्सिन का औसत दर्जे का स्तर पाया गया है - भुनी हुई और बिना भुनी हुई दोनों तरह की - साथ ही ब्रू की गई कॉफी में भी।

गीला गीला गीला

यदि कॉफ़ी बीन में नमी का स्तर पहुँच जाता है12.5% ​​से अधिक, इसमें फंगस बढ़ने का खतरा हो जाता है, जिससे कॉफी बीन्स से भरे पूरे कंटेनर को उपभोग के लिए अनुपयुक्त बना देने की क्षमता होती है।

ऐसे तरीके हैं जिन्हें एक कंटेनर में 'भराई' (यानी भरना) करते समय अपनाया जा सकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संक्षेपण और अतिरिक्त नमी के प्रभाव कम से कम हों। किसी भी कॉफी को 'भरने' से पहले, कंटेनर को कार्डबोर्ड या भूरे कागज की दोहरी परत से ढक देना चाहिए। कॉफी के बैगों को घर की ईंटों की तरह ओवरलैपिंग परतों में रखा जाना चाहिए (जिसे 'के रूप में जाना जाता है)'सैडल स्टो'), एक को दूसरे के ऊपर रखने के बजाय। इससे थैलों के बीच हवा का अंतराल कम हो जाता है, जिससे नमी के संचार के अवसर सीमित हो जाते हैं।

लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान क्षति और रिसाव से बचने के लिए बैग स्वयं उपयुक्त ताकत और मोटाई के होने चाहिए, आदर्श रूप से पारंपरिक टाट से कुछ अधिक -ग्रेनप्रो बैगया और भीवैक्यूम पैकिंग.

जहाज पर कंटेनर की स्थिति पर भी विचार किया जाना चाहिए। डेक पर ढेर के शीर्ष पर स्थित कंटेनरों के अत्यधिक तापमान के संपर्क में आने की संभावना अधिक होती है, या तो गर्मियों में सूरज उन पर गिरता है, या सर्दियों में उन पर बर्फ गिरती है। अधिकांश शिपर्स जलरेखा के नीचे भंडारण का अनुरोध करेंगे, अतिरिक्त विशिष्टताओं के साथ कि ऊष्मा विकिरण को कम करने के लिए भंडारण को इंजन कक्ष से यथासंभव दूर रखा जाए।

नमी निवारण-कंटेनर डिसीकैंट

प्रदर्शन: अपने कंटेनर को सूखा रखें, अपनी कॉफी बीन्स को नमी से होने वाले नुकसान से बचाएं

रचना: उच्च अवशोषण एजेंट कैल्शियम क्लोराइड और स्टार्च

उपलब्ध साइज़: 500 ग्राम, 1000 ग्राम, 1500 ग्राम, 2000 ग्राम

प्रकार: अलग-अलग बैग या जलशुष्कक की लटकती हुई पट्टियाँ

खुराक: 20 फीट के अंदर 6-8 किलो, 40 फीट के अंदर 14-16 किलो